るじょーむ（平成15年4月号）
街づくりセミナーを開催!!
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３月１７日（月）、午後６時３０分から商工会議所第二ホールにおいて、３月担当例会街づくりセミナーを開催した。この例会は２部構成で行い、まず今年度街づくり委員会での１年間の研究成果を発表した。これは地域に根ざしたビジネスを研究したもので栃木にこんなビジネスがあったらいいなというものをプランにしたものである。２部では、コミュニティビジネスをテーマに泣Rラボねっと 石井布紀子氏をお招きし講演いただいた。３月１４日（金）、午後６時から商工会議所第二ホールにおいて、国際ハブ空港研究会との共催により国際空港整備に関する研究会（研究発表・基調講演・パネルディスカッション）が行われた。 街づくり委員会委員長 本田昌隆 |
国際空港整備に関する研究会に参加!!
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３月１４日（金）、午後６時から商工会議所第二ホールにおいて、国際ハブ空港研究会との共催により国際空港整備に関する研究会（研究発表・基調講演・パネルディスカッション）が行われた。 |
栃木駅の立体交差事業の完成記念
”栃木駅北口はこうありたい”執行部多いに語る
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「歴史ある文教都市としての街づくりと北口には北関東一の書店を」 乗降客約26000人／日（JR,東武合計､平成13年2月現在）の利用者がある栃木駅の高架事業が完成した。栃木市の新しい「顔」となる栃木駅北口の在り方について執行部の皆さんに語って戴きました。 提案１：ベッドタウンとしての顔と歴史の街の顔を駅を中心に明確に分けたら。 ・人口問題は基本的な問題。人口が増えれば自然に回転膨張していく。 ・南口側をベッドタウンとして街づくりしたら。 - 歩いて１５分位までをベッドタウンとして開発すべき 統一デザインの住宅・低コスト住宅など 日常生活上不便の無い商店街なども作るべき - 南口も含め大平町側の開発との一体化を考えなければ意味が無い栃木市庁舎も南口に立てる - 連絡通路を使うと南口はかなり近くなる。南口側を含めて考える必要あり。人が集まれば、何かやろうとする人が集まる。 - ベッドタウンとして必要なら町名変更も考えては - 人が集まればいろいろ回転してにぎやかになる - 休日には散歩がてらに、北側の歴史ある街に人が行くような生活ができれば ‐住むのが楽であれば、そこに何も無くても良い。近隣（例えば小山）の施設を借りて、住むのは栃木でも。最高のベッドタウンにする。 - 栃木は歴史がある。駅南と北口側のコントラストが明確になる。 古い街を守ろうと思えれば良い循環する。 - 利用者の大部分を占める学生を大事にする街づくり - 病院の誘致も集客力あり - 東武特急も全列車止まるようになったし特急用の回数券を作ってもらうと便利。 利用者が増えるのでは。 提案２：書店・シネコンの誘致を。 ・栃木駅は学生の利用客が多いのが特徴ではないか。 ・専門書などは結構宇都宮などの大型書店に買い物に行っている人が多い 取り揃えの多い大型書店があれば、地元はもちろん周辺都市からも人がくる。 ・以前他団体で調査したときは、シネコンを作って欲しいのは一番多かった。 ゆったりとした席のシネコンがいい。小山には有るが佐野・足利にはないので、そちらから来る可能性がある。 ・核店舗として、現在あるデパート系ショップの出店を。駐車場が確保の確保が必要。 ・ファーストフード店があるだけで、自然と人が集まる。 その付近に蕎麦屋や市内の商店などが集めれば。 ・塾の送り迎えの待ち合わせの場所があれば、家に帰らず待ってられる 提案３：高架下は、駐車場に。 ・車、自転車に便利な駅にしてほしい。 ・高架下は、低料金の自動車・自転車駐車場にしてほしい。 ・高架下は、小山や宇都宮駅前などは、自家用車にはとても利用しずらい。それでは、困る。 提案４：大通りは大型車進入禁止に ・新栃木駅前の道路が完成してから大通りを通るダンプが多くなってきた 南へ抜ける道がさらに整備されるとさらにダンプが多くなってくるのでは。 大通りがダンプ街道にならない様に今の内から進入禁止にすべきでは。 また、大通りでも車の買い物に便利な様に細い一車線にして、駐車帯を作っては。 ＊人口8万４千人の街としては、大変立派な駅が完成しました。南側との交通も高架化によりとても便利になります。これからは、北口だけを考えるのでなく、南口側をも考えた街づくりが重要です。そのためには、隣町である大平町との連携。歴史という栃木市の財産を活かしつつ新しい街づくりで人が集まってくる魅力ある街になるよう真剣に考えていきましょう。 広報委員会委員長 中田 武 |
プロジェクトY 番外編 祝 商工会議所設立１１０周年
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「明治２６年７月２２日午後４時 栃木町大通りの風景」 広報委員会 大木 洋 |
